Der Pont Julien
Die Steinbrücke, wie wir sie heute sehen, ersetzte eine ältere römische Brücke aus Holz und Stein. Sie wurde wahrscheinlich durch die reißenden Fluten des Flusses zerstört. Von der alten Brücke sind nur noch ein paar Blöcke an der Basis der heutigen Pfeiler sowie ein paar Einschnitte im Felsen übrig.
Die neue (118 Meter lange und ca. 6 Meter breite) Brücke, die um 3 v. Chr. erbaut wurde, besteht aus drei großen Bögen, von denen der mittlere eine Länge von 16,20 Metern aufweist. Damit gehört er zu den größten erhaltenen Bögen in Gallien. Die herausragende Konzeption sowie die robuste Bauweise des Bauwerks waren für den starken Verkehr, der das gesamte Jahr über auf dieser Schlüsselroute des Römischen Reiches von Rom durch die Provincia Gallia Narbonensis zur Iberischen Halbinsel rollte, bestens geeignet. Der Pont Julien war bis zum Jahr 2005 Teil der Departementstraße 108. Heute ist sie nur mehr für Fußgänger und Radfahrer benutzbar.
Suchbegriff bei Google Maps:
Pont Julien
- Pierre Gros: Gallia Narbonensis: Eine römische Provinz in Südfrankreich. Zabern (2008)
- Raymond Chevallier: Römische Provence: die Provinz Gallia Narbonensis. Atlantis (1979)
- Helga Botermann: Wie aus Galliern Römer wurden. Leben im Römischen Reich. Klett-Cotta (2005)
- Bert Freyberger: Südgallien im 1. Jahrhundert v. Chr. Phasen, Konsequenzen und Grenzen römischer Eroberung. Steiner (1999)
- Thorsten Droste: DuMont Kunst Reiseführer Provence: Antike Arenen, romanische Kreuzgänge, Städte mit Geschichte. Eine Reise durch Frankreichs Sonnenprovinz (2011)
- Ulrike Klugmann: HB Kunstführer, Nr.36
- Edwin Mullins: Roman Provence: A History and Guide. Signal Books (2011)
- James Bromwich: The Roman Remains of Southern France: Routledge (1996)
- Meike Droste: Arles: Gallula Roma - Das Rom Galliens. Zabern (2003)